Negativ, sind keine BMW Scheiben, die Sättel und Sattelträger sind von BMW.
Kaufen kannst du die nirgends mehr.
Es gibt nen paar Menschen, die haben da richtig Herzblut investiert und können heute noch mit Ersatzteilen helfen. Unter anderen bin das ich. Aber ich bin da bei weitem nicht allein :-)
Nachdrehen der VA Scheiben geht unter das Mindestmaß vom Hersteller, fällt also aus rechtlichen Gründen ins Wasser, tun könnte man es. Ich selbst würde es an meinem Turbo Bus mit Oettinger Bremse nicht machen.
Die Scheiben wurden damals aus einem Guss Rohling von einem Mercedes gefertigt.
An die Rohlinge kommt man nicht mehr dran. Die Scheiben vom Serien Mercedes sind zu weit abgedreht um zu passen.
Man kann aber die Achse vom T3 etwas nachdrehen, dann passen die nachgearbeiteten Mercedes Scheiben.
Und man hat in Zukunft wieder ne Quelle für die Scheiben.
Wenn du mir deine VA Naben schickst kann ich dir die mit nem Satz neue Bremsscheiben bestücken.
Preis kann ich dir sagen, wenn ich deine Naben und die alten Scheiben hier (Backnang) habe.
Die Scheiben selbst sind Großserien-Teile aus dem Hause ATE genau wie damals.
Neue Beläge gibt's natürlich auch dazu. Bitte zur Sicherheit nen alten Belag mit schicken. Öetinger hat nicht durchgängig gleiche Teile verbaut.
Zitat von igel 1 im Beitrag #2Hallo, kannst Du mir vortdere oettinger Bremsscheiben liefern? Manfred aus Stuttgart
Hallo Manfred aus Stuttgart,
ja, kann ich, allerdings nicht aus dem Regal, wie beim Alles Teuer Unger
Da bei dieser Stückzahl eine Lagerhaltung nicht wirklich sinnvoll ist, (unsummen an gebundenem Kapital) werden die Scheiben jeweils nach Bedarf hergestellt. Die Lieferzeit beträgt ca. 8 Wochen.
Auch würde ein Auftrag mit 20 Paar Scheiben den Preis nur um rund 15 % senken, was weniger ist, wie die Bank haben will, wenn man sich 15.000 EUR ohne Sicherheit für rund 2 Jahre leiht. *g*
Daher: bei ernsthaften Interesse frage ich nach dem aktuellen Preis (schwankt zwichen 600 und 800 EUR je nach Stahlpreis, Auftragslage und Leiferzeit.
Der Satz für meinen Dehler hat 746 EUR gekostet und er Bremst mit den neuen Scheiben einfach wieder super, kein vergleich zu den alten dingern.
Zur Klarstellung, ich betreibe das Hobbymäßig, und verrechne ausschlißlich meine eigenen Kosten/Ausgaben weiter.
Die vorder Bremsscheiben für den T3 Bus OETTINGER sind übrigens fast gleichteuer wie die hinteren Bremsscheiben der OETTINGER 4 Scheiben Busbremse, da diese jeweils aus dem "vollen" gedreht werden, und es so keinen Unterschied macht, ob die Scheiben innen noch ne Handbremse haben oder nicht. Lediglich die vordern Scheiben sind ja, obwohl aus dem Vollen gefertig, innenbelüftet!
Der Hersteller ist ein bekannter und zugelassener Bremsscheibenhersteller.
Nämlich die Ersatzteile für ne OETTINGER T3 Bus Bremse.
Da ich das Teil selbst habe, (Unvollständig angedreht bekommen, von wem der wusste, das es nix mehr gibt, und mir das schlicht nicht erzählt hat) hab ich mich mal an die Thematik gesetzt.
Bei mir gibts jetzt:
Bremsträger auch Bremssattelhalter genannt für die VA und HA (je 254 Euro als NeuTeil) Bremssättel für VA und HA (Je 176 EUR als Neuteil, bei Rückgabe eines Altteils, sond zzgl 28 EUR Pfand) Bremsbeläge für VA und HA (VA 95 und HA 65)
Handbremsbeläge 180x30 gibts auch. Preis ist jedoch noch nicht ganz klar.
Scheiben werden gefertigt, der Prozess läuft gerade an, dauert noch etwas, aber auch die gibts für voren wie für hinten.
Nen Set Scheiben rings rum dürfte fertig bei rund 1500 Euro liegen. Vorbestellungen gibt günstiger.
Stimmt, für das Geld gibts auch andere Bremslösungen, aber halt keine mit dem Namen OETTINGER.
So und nun darf sich der OETTINGER Fahrer fragen, ob er das in seine Bremsen investiert *g*
Es sind immer noch die gleichen SPEZIS da. Gell Bembelmann *g*
Wie gehts Dir in deiner neuen Bude, so bei den ersten kalten Tagen, endlich kannst mal richtig warm machen!!!
Bei mir hat sich viel getan, daher wenig zeit fürs I-Net gehabt.
War ja kürzlich noch bei Dir um die passenden VA Teile für meinen Dehler zu holen....!
Und jetzt, ja ich war nicht untätig, das Stichwort heißt OETTINGER BREMSE !
Ja wirklich, ich hab alle Teile für diese Bremse aufgetrieben. Bei mir gibts jetzt die Ersatzteile, endlich können die OETTINGER Besitzer ihre Busse wieder bewegen, ohne Angst vor verschlissenen Bremsen haben zu müssen.
Ich habe jetzt für die original OETTINGET T3 Bremse sämtliche Ersatzteile lagerhaltig bzw kurzfristig verfügbar...!
Handbremsbeläge für hinten in 180x30 Bremssattel vorne Bremsbelag vorne Bremsträger vorne
Wo noch etwas lieferzeit drauf ist, sind die Scheiben, dies bei mir jetzt auch in "Vorbestellung" gibt, sowohl die vordere Bremsscheibe für die OETTINGER T3 Bremse als auch die hintere Bremsscheibe für die OETTINGER T3 Bus Bremse.
Diese werden in Kleinserie gefertigt, d.h. ich werde immer mal wieder ne Runde auflegen lassen.
Dazu konnte ich eine Gieserrei gewinnen, für die fertigung der Rohlinge, sowie eine im Rennsprot bekanntes CNC Fertigungszentrum für die Endbearbeitung.
Der Preis ist heiß, und natürlich nicht günstig. Ein Satz Scheiben rund rum liegt bei rund 1500 Euro. Aber dafür is es wie original, und kein Probleme beim TÜV mit dubiosen Bremsumbauten.
Lediglich mit dem Bremsstaubblech der HA Bremse klemmts noch etwas, aber auch da, werde ich bald Teile liefern können.
Zu den Handbremsbelägen gehören natürlich entsprechend auch die Federn.
Schlicht weg alles zur T3 OETTINGER Bremse.
Bilder der Einzelteile werde ich bei Gelegenheit hier noch einstellen.
net nur in niederursel ffs usw. die t3ffm busse sind deutschlandweit zu finden, ich komme aus stuttgart und fahr immer zum bembler wenn ich was am bus hab.
So, der Wandkamin für die Truma 1800 Gasheizung war der Anfang, zwischenzeitlich (stand mitte Feb. 2012) ist die nächste Serie in Arbeit. Noch sind von der ersten Serie einige im Lager, aber der Bestand schwindet derzeit fast täglich.
Das Abdeckgitter ist gerade in der Planungsfase und soll bis zum Sommer 2012 auch verfügbar sein.
Da aber auch die Rohre ein Problem sind, man sie quasi nicht mehr kaufen kann, auser gelegentlich mal bei ebay, hab ich nach langem suchen und verhandlungen einen Lieferanten gefunden, der mir jeweils 50m gefertigt hat.
Es sind die originalen flexieblen Alu Well Rohre 3lagig für die Truma gasheizung Truma 1800 welche vorwiegend in VW Bussen eingebaut wurde.
Meterpreis je Rohr ist 17 EUR, egal ob nun das Abgasrohr innen oder das Frischluftrohr außen. Der Meterpreis gilt für beide, da der EK Preis bei so kleinen Mengen zu 80% aus Maschinen-Umrüstzeit, und nur zu 20% aus Rohrpreis besteht. Versand für beide Rohre bis 1m länge: 6,80€
Längere Rohre verbessern zwar den Wirkungsgrad, jedoch sollte man die Abgastemperatur am Austritt nicht unter die Kondensationsgrenze sinken lassen, sonst stehen die aggresiven Kondensate im Abgasrohr, und das mag das Alu Rohr nicht besonders.
Von VA Abgasrohren muss ich auch abraten, da dann die Kontaktkorrosion am Stutzen der Truma auftritt, und die zu ersetzen ist wesentlich teurer als ein etwas zu lang gekauftes Abgasrohr alle 4-6 Jahre mal um 3cm zu kürzen und wieder auf dem Edelstahl Wandkamin zu schieben. Zumal man auch an diese Verschraubung von Außen ran kommt, ohne die ganze Truma ausbauen zu müssen, oder durch viel zu enge Innenausbauschränke zu krabbeln.
Die Gummidichtungen kommen auch bald ins Sortiment, sollen dann bei rund 2 Euro / Stück liegen.
Schellen bin ich noch am suchen nach einer praktischen ausführung in genau der richtigen länge.... kommt dann auch noch, und wird hier kund getan.
wie immer, das ist alles ein engagement zur erhaltung von Bullies und ihren spezifischen einrichtungen. natürlich kanns auch anderswo eingebaut werden, ich machs jedoch zum Selbstkostenpreis um die Bulliszene zu supporten.
Imerhin sind die Vorfinanzierungskosten auch nicht unerheblich...!
Gruß Manne
Damit man sich hier nicht registrieren muss, nur weil man nen kamin haben will, bzw dann nen haufen tote user entstehen hier mal meine kontakt info: manne@m-frank.de
also: werstatt: hier unser forencheff, der bembler. in niederursel.
syncro, ersatzteile kosten viel, wartungs und pflegeintensiv. also deutlich teurer im unterhalt wie der 2wd. mehrverbrauch. ich sach ma, nen syncro fährste auch vorsichtig selten unter 15 lietern benzin.
benzin, ich würd nen 2,1er wasserboxer nehmen. die 92/95ps dinger , die ab werk euro1 können auf euro 2 kommen mit nachrüstkit für 170 euro. die kosten dann 150 euro steuern. die 112 ps motoren können nur euro 1, kost halt etwas mehr, so rund 300...
die 95ps motoren liegen so bei 10-13 je nach fahrstiel und fahrzeug.
wegen gurte, 3 punkt hinten gibts nur bei nichtcampern.
nen camper hat i.d.r. 4 sitzplätze, ausnahme dehler, die ham 6.
schau nach einem unverbastelten fahrzeug ohne an den blechfugen.
und nimm einen foriker mit, der dir beim anguggen hilft.
oder gib dem bembler nen suchauftrag, der hat immer wieder richtig schöne busse an der hand. und das für dann auch nen anständigen, und reellen preis, keine mondpreise wie auf mobile.de
08.07.2019 09:45
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